湘江北去，在與洞庭湖交織處的虞公港，一派笨重征象。一艘艘滿載貨色的貨輪有序收支口岸，岸邊的裝卸開拓高效運作，將各類物質快速轉運。

貨船有序收支口岸。東說念主民網記者 吳茜薇攝

虞公港地處湘江入洞庭湖河口、湘資沅澧“四水”交織處，南距長沙霞凝港69公里，北距岳陽城陵磯87公里。這使其不僅能成為長株潭“通江達海”最方便的大船埠，還能為益陽、常德等鄰近地區貨色集散提供便利，促進長株潭齊市圈與長江經濟帶的密致對接。

“虞公港終年水深4米以上，終年通航材干5000噸級、豐水期10000噸級以上，不受湘陰至長沙航說念每年近4個月枯水期的限度，大大升遷了口岸的通航成果和運營技巧。”湖南省虞公港成就投資有限公司副總司理倪惠宏說，這座新興口岸正以鬧熱之勢，成為長株潭地區通江達海的關鍵重要。

張開剩余75%

虞公港口岸旁的門座式起重機。郭欣悅攝

“往常礦石運輸需屢次盤活，如今大型貨輪直靠船埠，運輸本錢縮短20%以上，技巧更快。”倪惠宏一邊輕點數控大屏一邊先容，“貨輪空船返程時還能裝載土產貨砂石運往卑鄙，進一步縮短物流本錢，升遷了企業競爭力。”

據測算，自2024年9月30日虞公港試運營起，貨色盤活成果升遷了35%，單元物流本錢下落20%。

虞公港奢睿一體化職業平臺。東說念主民網記者 吳茜薇攝

除了降本增效，虞公港在保供方面也發達著關鍵作用。在2023年洞庭湖遇到歷史目生干旱，水位較終年同期低6.2米時，虞公港提前運轉陡坡船埠散貨功課，單日最高完成10萬噸貨色水陸中轉，保險了長株潭地區礦石、鋼材等生家具質供應。

白色氣膜倉。受訪單元供圖

步入虞公港，幾處形似“白饅頭”的建筑格外吸睛。

“為了已畢可握續發展，虞公港在成就和運營經過中格外精明綠色與奢睿發展。”倪惠宏先容，迢遙的建筑叫作念白色氣膜倉，有近8萬平素米，這種各人朝上的環保倉儲系統秉承雙層膜結構，可將粉塵排放縮短98%，同期配備智能溫控系統，能耗較傳統倉庫減少40% 。

此外，園區內還有78個高清錄像頭構成的“奢睿漁政”系統24小時監測水域，一朝發現油污或造孽捕撈立即自動報警，有用保護了水域生態環境。

鳥瞰虞公港。受訪單元供圖

依托虞公港的成就，長沙臨港產業開發區正加快崛起。開發區按照“一港雙園”空間布局計較成就，其中虞公港產業園計較用大地積3.42平素公里，將要點打造港航物流商貿、高端裝備制造、綠色新式材料、臨港保稅職業四大產業集群；金龍產業園則在8.18平素公里鴻溝內，要點圍繞先進裝備制造、節能環保、新動力（先進儲能）產業，聯貫長沙產業外溢，打造全省產業鏈延展與動蕩的先進制造業高地。當今，已有廣寬企業簽約入駐，一個千億級當代化臨港產業集群正在逐步變成。

“跟著二期、三期工程的鼓勵以及集疏運體系的進一步完善，虞公港有望成為長江經濟帶的蹙迫物流節點，為湖南深度融入國表里洋雙輪回，已畢高質料發展孝敬更任性量。”倪惠宏笑著說。（記者吳茜薇）

(責編：黃卓、羅帥)開云(中國)kaiyun網頁版登錄入口開云體育

發布于：北京市